«Я не виноват, что сработал датчик»: Траки объясняет, почему сработало предупреждение о туннеле

Водитель грузовика, участвовавший в массовом ограблении туннеля Сиднейской гавани на этой неделе, не был виноват в срабатывании предупреждения датчика превышения высоты, считает организация пиковых грузоперевозок Road Freight NSW (RFNSW).

В заявлении для СМИ ассоциация сообщила, что ей сообщили, что грузовик, участвовавший в инциденте на подъезде к туннелю вчера днем ​​(7 июня), утром проехал из Порт-Ботаники в парк Маккуори и проехал через туннель без каких-либо препятствий. проблема.

Но на обратном пути, после того как он без происшествий проехал через туннель Лейн-Коув, водитель был обнаружен на подъезде к туннелю в гавани Сиднея.

«Похоже, что небольшой кусок скрученного пластика/алюминия, выступающий из верхней части грузовика, сработал с датчиками», — говорится в заявлении.

«Водитель говорит, что он не видел и не слышал, как поврежден грузовик, но думает, что на обратном пути в порт он, возможно, врезался в висящее дерево. Даже несмотря на то, что из грузовика торчал кусок пластика, водитель говорит, что это могло бы проехал под туннелем, не причинив никакого ущерба или проблем другим автомобилистам. Водитель ездит по туннелю каждые несколько дней, и у него никогда не возникало подобных проблем».

RFNSW сообщил, что первый офицер полиции Нового Южного Уэльса, прибывший на место происшествия, указал водителю, что проблем с высотой грузовика нет, и сказал, что он может проехать через туннель в гавани Сиднея.

«Водитель знал, что полиция права. Однако водитель, будучи профессионалом, отказался въезжать в туннель и настоял на том, чтобы ответственные офицеры сопровождали его на обратном пути через Харбор-Бридж.

«Это не всегда вина водителя грузовика. Некоторые водители были остановлены, хотя они находились в пределах допустимой высоты, из-за выбоин, из-за которых грузовик сработал датчики превышения высоты».

RFNSW призвал правительство Миннесоты срочно взаимодействовать с транспортной отраслью в вопросе использования большегрузных грузовиков по туннельным дорогам Сиднея, прежде чем в действующие правила дорожного движения будут внесены какие-либо изменения.

«Мы, конечно, согласны с премьер-министром в том, что было слишком много случаев, когда слишком высокие грузовики затрудняли движение в туннеле Сиднейской гавани, и что что-то должно измениться, но нам необходимо разработать и внедрить разумные, практические решения, которые не приведут к взлету грузовиков. дорога, нанося ущерб автотранспортному бизнесу и экономике Нового Южного Уэльса в целом», — заявил генеральный директор RFNSW Саймон О'Хара.

О'Хара сказал, что последний инцидент показывает, почему отрасль и наши заинтересованные стороны должны работать вместе над более совершенной системой, поскольку технология, используемая в настоящее время для мониторинга грузовиков, приближающихся к тоннелю в гавани Сиднея, усовершенствована для профилактических мер.

Он также хотел бы, чтобы была проведена информационная кампания по информированию водителей о различных ограничениях по высоте в туннелях, пересекающих дорожную сеть Сиднея, особенно для новых водителей, а также для тех, кто живет на межштатной автомагистрали или из-за пределов Сиднея.

«RFNSW явно обеспокоен тем, что любое нарушение движения на наших дорогах наносит ущерб экономике Нового Южного Уэльса, поэтому нам необходимо обеспечить безопасное движение грузов по нашим дорогам, гарантируя, что любые изменения в действующие правила вносятся только после тщательных консультаций с представителями отрасли. ", - добавил О'Хара.

«Мы с нетерпением ждем возможности принять участие в дискуссиях с заинтересованными сторонами и поделиться мнениями и опытом наших членов RFNSW, которые часто пользуются туннелем».